Тойота Блог

Интернет-клуб владельцев автомобилей Toyota

Toyota Windom 1994, бензин, 2500 куб.см, 4VZ-FE - отзыв владельца

Комментарии: 0Windom

Toyota Windom 1994 - отзыв владельца

Двигатель: бензин, 2500 куб.см, 4VZ-FE

Продолжение.

Весна! Цветочки распускаются, солнышко пригревает. Разомлевшие водители от всей души давят тапкой на педали. А оттаявшие дороги превращаются в изрытые воронками и дырами направления.

Как же скучно было бы передвигаться по нашим городам, если бы не было их, дорожников! Спасибо им за остроту ощущений! Эти добродушные чебурашки в оранжевых жилетках не дают нам расслабиться. Чего только стоит гениальный квадратно-гнездовой способ ремонта дорог! Выдолбил квадратик 1 на 2 метра, да 10 см глубиной, и всё. Асфальт будет послезавтра. Кто глазастый, тот объедет.

А еще ну никак не получается у этих чебурашек сделать канализационные люки вровень с дорогой, а только либо ниже, либо выше ее сантиметров эдак на 5… Причем располагают их специально по колее транспорта, внутри полос движения. Усовершенствованный лосиный тест. Не успел увернуться от люка – получи по заднице!

Но самые главные шедевры это, конечно, лежащие милиционеры. Тут каждый дорожник – скульптор Церетели. Это за границей лежачие полицейские стройные и красивые, в полосочку. У нас же любят укладывать милиционеров на совесть, жирных таких, асфальтовых. На всю Москву известна своими дорожными скульптурами улица Халтуринская. Но там хоть пешеходы ходят. А недалеко от нее улица Олений вал. Пешеходов там отродясь не было, некуда им ходить, забор вдоль улицы сплошной. А милиционеры тут как тут, 3 штуки, лежат, загорают.

Но хватит лирики, перейдем к прозе жизни. Однажды ночью, влетел я в такую квадратно-гнездовую заготовку. В результате помял стальной диск, пластиковый колпак дал трещину, но не развалился. Это мелочи. Самое главное, спереди чего-то застучало.

Снимаем колесо, смотрим.

Разбит задний сайлентблок (резиновая втулка) нижнего рычага. Резина полностью отделилась от металла и задняя часть нижнего рычага просто лежит на кронштейне кузова. См. рисунок ниже.

Удивила конструкция этого сайлентблока. Болт стоит вертикально. Получается, при движении рычага вверх-вниз он работает на излом! Какая резина это выдержит? А почему на Королле 1991-1995 г. точно такой же рычаг имеет заднюю втулку под горизонтальный болт?

Тут можно только развести руками и сказать, что и в Японии тоже есть чудаки, которые квадратное катят, а круглое носят.

По правде говоря, с 1995 года и на Короллах стала применяться схема с вертикальным болтом. Почему? Либо это улучшает управляемость автомобиля (что маловероятно), либо это связано с упростившейся технологией установки нижнего рычага (не нужно нагружать переднюю подвеску автомобиля для полной затяжки всех болтов и гаек). В любом случае, обращайте пристальное внимание на эту резинку. Косвенно на износ задних сайлентблоков указывает сильный износ передних шин с внутренней стороны (колеса встают домиком).

Рекомендую менять нижние рычаги в сборе и парой. Во-первых, передняя резиновая втулка рычага хоть и сделана грамотно, может быть тоже изношена. Во-вторых, даже если вам удалось купить отдельно задний сайлентблок, неизвестно из какой резины он сделан и сколько пройдёт (я бы и родному тойотовскому не дал бы больше 40 тыс. км). Ну и главное, заменить рычаги это очень просто. Всего 7 болтов (гаек) и всё! (подробная инструкция по замене внизу).

В продаже можно найти неоригинальные рычаги по 80-90 долларов за штуку (видимо, производства пекинского резинового завода). Оригинал стоит около 120 долл. за рычаг.

Электрика.

Замена проводов и свечей проблемы не составила. Даже к задним трем свечам можно подобраться без снятия впускного коллектора и прочих интересных штуковин.

Внимательно осматривайте все резиновые изделия под капотом! Трубки, гофры, чехлы, высоковольтные провода. Под воздействием времени, масла, высоких и низких температур они трескаются и рассыпаются. Резина – не самое сильное место японской промышленности.

Дребезжание спереди на 2000 оборотах оказалось вибрацией металлического кожуха выпускной системы перед катализатором (а я уже подумывал, не воздух ли подсасывается в трубочки-магистрали коробки-автомата?!).

Цены на некоторые запчасти:

Рычаг нижний в сборе $120

Верхняя опора передней стойки в сборе $53

Амортизатор передний Каяба $44

Провода высоковольтные (комплект) $116 (!)

Ремень ГРМ $30

Свеча Nippon Denso PQ20R $12-15

Фильтр воздушный $14

Инструкция по замене передних нижних рычагов Windom

Для работы нам потребуется:

Торцевые ключи на 19, 17 и 14.

Усилитель-рычаг на ключ (дюймовая стальная труба длиной 30-40 см).

Рожковый ключ на 19.

Деревянная чурка-подставка высотой 20 см.

Монтажка или ломик.

Естественно, перед началом работы снимаем переднее колесо.

Все гайки и болты обильно поливаем ВД-40.

1. Начинаем с самого трудного места. Пробуем ослабить болт заднего сайлентблока. Закручен он сильно. Если этот болт пойдет, с остальными проблем не будет. Крутим его торцевой головкой на 19 с применением усилителя-трубы. Если гайка сверху прокручивается, стопорим ее рожковым ключом на 19.

2. Торцевой головкой на 19 с удлинителем ослабляем два болта переднего сайлентблока.

3. Ставим под нижнюю шаровую опору подставку и опускаем на нее автомобиль. После этого откручиваем ключом на 14 нижнюю гайку крепления стойки стабилизатора. Отсоединяем стойку стабилизатора от рычага.

4. Поднимаем автомобиль обратно. Ключом на 17 откручиваем болт и две гайки крепления нижней шаровой опоры к рычагу. Внимание! Сначала снимаем дальний болт, а затем две ближние гайки. Иначе можно повредить резьбу болта.

5. Ну а теперь выкручиваем все оставшиеся ослабленные болты и снимаем рычаг.

Ставим новый рычаг в обратном порядке. При необходимости, пользуемся монтажкой-ломиком, подставкой под нижнюю шаровую опору и крутим руль вправо-влево.

Всего-то час-два работы и можно снова весело скакать по трамвайным путям и лежачим милиционерам.

В целом, Windom автомобиль неприхотливый, несложный в ремонте, однако стоимость некоторых запчастей может вас огорчить.

Оставьте комментарий!

Комментарий будет опубликован после проверки

Выберите человечка с поднятой рукой!

При нажатии на картинку, Ваш комментарий будет добавлен.