Тойота Блог

Интернет-клуб владельцев автомобилей Toyota

Toyota Sprinter Trueno 1997, бензин, 1600 куб.см, 4a-ge 165 - отзыв владельца

Комментарии: 0Sprinter

Toyota Sprinter Trueno 1997 - отзыв владельца

Цвет кузова: Фиолетовый

Двигатель: 4A-GE 20V 165HP

Всем привет. Вот решил оставить отзыв о своей машине. Приобрел ее больше года назад. Искал имеено левин или труено с ge мотором на механике. В итоге нашел в своем городе. Автомобиль был не взрачный серебристого цвета на 15 том литье. Посмотрел прокатился и в итоге я ее приобрел за 200 тыс рублей. По началу были положительные впечатления от всего. но в дальнейшем все оказалось не так. Автомобиль жрал масло где 1 литр на 2000 тыс. а в остальном в общем то все отлично. Месяц на 3 после покупки авто попал в небольшое дтп( сломались крепления фар, немного помялся капот и бымпер). В итоге я решил покрасить автомобиль в сиренево-фиолетовый цвет. Получилось не плохо как я считаю, в итого покраска обошлась около 25 тыс рублей. Далее решил заменить 15 дюймовые калеса на 16. Искал литье и в итоге остановился на NITRO. Так как в томске тяжело найти диски 4х100 больше 15 дюймов. Дальше проблема была в резине. 205х55х16 найти не проблема но мне она не подходит. Обездил пол города и купил себе резину 205х50х16 она мне в самый раз. За полный комплект резины с литьем отдал 28 тыс рублей. Так же поставил сполер pro-sport два лезвия, смотриться не очень но сойдет, вместе с установкой обошолся он мне в 7000 тыс рублей. Летом 2009 года мотор совсем зажрасля. Ел больше 1 литра на 1000 км. Собрался с мыслями и решил отдать прокапиталить мотор. За день до капиталки умерло сцепление, сам не ожидал но это и к лучшему. Купил все запчасти и прокладки для двигателя, даже муфту vvt-i. и купил полностью комплект усиленного сцепления exedy(корзину, диск, маховик, выжимной). Капиталка и замена сцепления мне обошлась вместе с работой и запчастями 35 тыс рублей. После обкатки залил масло ликвимоил. Машина поехала веселее. Осенью 2009 года попал второй раз в дтп примерно такие же повреждения. В итоге решил немного изменить внешний вид авто. Заказал передний бампер Bomex реплика и клыки на задний бампер с сайта jass-rs. Вместе с доставкой они мне обошлись где то в районе 10 тыс. Полностью купил всю рестайлинговую оптику( поворотники передние фары и задние фонари) Обошлись они мне порядка 13 тыс рублей. Также купил два комплекта ксенона j-power с тонкими блоками. За два комплекта отдал 7500 тыс рублей.

Так же заказал через нет гудок в стиле 50 х годов. Так же поменял свои 16 диски на 17 диски японские очень легкие rays,с доплатой в 7 тыс. И купил новую резину Nexen N3000 215x40x17.За резину отдал 20 тыс. Отдал перетянуть капот и зеркала в 3D карбон а панель в 2D карбон. За работу с материалами отдал 12500. 4 дня назад заменил все 4 стойки и правую чашку и заднюю нерегулируемую тягу. Ремонт обошолся около 20 тыс реблей. В остальном подвеска вся в идеале. Также Заказал недавно себе несколько ништяков интернета: Разминусовка D1 SPEC, Систему холодного впыска и нулевик HKS, переднюю распорку Cusco, Датчики( пока еше не поставил), Руль MOMO и карбоновую ручку RAZO.

Машина полностью проклеена шумоизоляцией, проклеевал сам по материалу где то отдал около 8 тыс рублей.

Так же самостоятель ставил музыку примерно потратил около 65 тыс рублей:
Оставьте комментарий!

Комментарий будет опубликован после проверки

Выберите человечка с поднятой рукой!

При нажатии на картинку, Ваш комментарий будет добавлен.