Тойота Блог

Интернет-клуб владельцев автомобилей Toyota

Фотоотчет. Замена ламп приборной панели, центральной консоли и кнопок. - Тойота Королла Всё

Комментарии: 0Разное

[E110] Фотоотчет. Замена ламп приборной панели, центральной консоли и кнопок. [E110] Фотоотчет. Замена ламп приборной панели, центральной консоли и кнопок.

Поменял лампочки, поэкспериментировал со светодиодами, вот решил сделать фотоотчет.

Отчет состоит из трех частей:

1. Замена ламп подсветки приборной панели.

2. Замена ламп подсветки центральной консоли (управление печкой и обдувом).

3. Замена ламп в кнопках.

Часть 1. Замена ламп подсветки приборной панели.

Опускаем руль в нижнее положение. Откручиваем два верхних самореза и вытаскиваем декоративную накладку.

Откручиваем три самореза крепления приборной панели.

Вытащить приборку мешает трос спидометра. Отключить его сразу от спидометра, у меня не получилось, рука не пролазит. Поэтому я отстегнул его сначала от коробки, для этого надо оттянуть в сторону стопорное кольцо и сдернуть вверх фишку тросика (кольцо вроде не снимается, надо осторожней тянуть).

Далее проталкиваем тросик в кабину и вытягиваем часть приборки на себя, теперь удобно отстегнуть тросик от спидометра.

Тросик оставляем на месте, приборку вытаскиваем, отключаем все электрические разъемы.

В моем варианте приборки используется три вида ламп.

Поворачиваем патрон против часовой стрелки и вынимаем патрон с лампой. Лампы бесцокольные.

Самые большие (на фото № 1) их 4 штуки используются для подсветки шкал и стрелок приборов, по размерам идентичны лампочкам стоящим в габаритах, но в габаритах используются на 5 ватт и они слишком яркие, и греются сильнее (от них плавятся зеленые резиновые колпачки светофильтры) в продаже бывают и на 3 ватта, вот именно их я и поставил.

Самые маленькие лампочки № 2 используются в сигнальных красных и желтых индикаторах, а также в указателях включенного поворотника и дальнего света. Эти лампочки используются без резиновых колпачков. В приборку уже встроены светофильтры нужных цветов. Эти лампочки на 1,2 ватта и продаются в любом магазине запчастей и называются лампочки подсветки приборной панели.

Лампа № 3 среднего размера, используется для индикации низкого уровня бензина, когда стрелка уже на нуле. В продаже нигде не видел, но думаю она редко у кого перегорает.

Для эксперимента купил три светодиода, предназначенных для габаритных огней и приборной панели. Что получилось видно на фото. Наиболее оптимальный, рассеяный во всех направлениях пучок света, дает светодиод, помеченный на фото зеленой галкой. Два других диода светят направленно вперед и подсвечивают только одну цифру, они более пригодны в габариты.

Вот, что получилось:

На этой фотографии по краям стоят обычные лампы в зеленых светофильтрах, внутренняя часть тахометра подсвечена обычной лампой без колпачка, а внутренняя часть спидометра подсвечена светодиодом помеченным на фото зеленой галкой.

Часть 2. Замена ламп подсветки центральной консоли.

Вот так выглядит центральная консоль на "глазастой".

Снимаем три ручки управления обогревом и вентиляцией, потянув на себя. Снимаем ручку рычага забора воздуха (забор с улицы, либо циркуляция внутри салона). Откручиваем два винта, находящихся под крайними ручками.

Далее поддеваем панель отверткой сверху и немного потянув вниз и на себя снимаем её. Одновременно со снятием панели отсоединяем лампочку подсветки пепельницы, разъемы идущие на прикуриватель, разъём с блока часов и кнопок управления кондиционером.

Все ручки управления, находящиеся на консоли подсвечиваются двумя лампами, обутыми в зеленые резиновые светофильтры. Лампочки бесцокольные, продаются в любом магазине автозапчастей, называются лампы для подсветки приборной панели номиналом 12В на 1,2 - 1,4 ватта.

Вытаскиваем лампу, переставляем зеленый колпачек на новую, вставляем новую лампу на место. На фото рядом с лампами аналогичный по габаритам светодиод.

Для подсветки пепельницы используется точно такая же лампа, но без светофильтра.

А вот для подсветки прикуривателя лампа припаяна к ножкам патрона. Патрон поворачиваем против часовой стрелки и вытаскиваем.

Лампочка припаяна и вытаскивается только вместе с лапками-контактами патрона, и по габаритам она в два раза короче, чем стандартные для консоли. В продаже не встречал.

Ну вот, что получилось:

Часть 3. Замена ламп в кнопках.

Чтобы поменять лампу подсветки кнопки аварийной сигнализации, надо снять панель с дефлекторами, а затем вытащить из неё кнопку аварийки.

Направляем дефлекторы по максимуму вверх, под ними слева и справа будут крепежные уши, которые оттягиваем вниз шлицевой отверткой и тянем панель на себя.

Вытаскиваем кнопку аварийки.

Сбоку находится патрон с лампой, пинцетом поворачиваем его против часовой стрелки и вытаскиваем.

Контакты лампочки обкручены по бокам вокруг патрона. Лампочка маленькая, размером со спичечную головку.

Такие можно найти либо на радиорынках, либо в магазинах радиоэлектронных компонентов. Я подобрал похожую по габаритам в магазине "Чип и Дип". Маркировка H39-12005, лампа для автомагнитолы на 12В, стоит около 20 руб. Она чуть длиннее и толще оригинальной, но в патрон влезла нормально. На фото они под номером 2 красная и белая, под номером 3 оригинал, под номером 1 лампа подсветки центральной консоли, для сравнения.

Чтобы поменять лампу подсветки кнопки заднего противотуманного фонаря, аккуратно поддеваем панель с кнопкой отверткой и вытягиваем на себя.

Далее все аналогично, как в кнопке аварийки.

Киа Бонго 3. Снять панель приборов.

Оставьте комментарий!

Комментарий будет опубликован после проверки

Выберите человечка с поднятой рукой!

При нажатии на картинку, Ваш комментарий будет добавлен.