Тойота Блог

Интернет-клуб владельцев автомобилей Toyota

Ist

Подписаться на эту рубрику по RSS

Toyota ist 4wd

Комментарии: 0Ist
Toyota ist 4wd

Про мою машину

Белый шустрый малыш)) После покупки этой машины в 2011, я с легкостью могу заявить, что уже на протяжении пусть и не большого времени, я — Истовод) машина понравилась абсолютно всем. бывает же такое)

Расскажу предысторию нашего знакомства с моим "истиком". Поиском машины я озадачилась еще будучи ученицей в автошколе. Выбор стоял среди небольших малометражек, вроде Vitz, Mitsubishi Chevrolet и т.п. Но увидев Toyota ist, все остальные варианты в миг отпали. Среди вариантов, которые мог предложить мне автомобильный рынок, я не нашла себе подходящего представителя данной модели. Однако меня выручил сайт, на котором и состоялась наша встреча с моим малышом.

Далее...

Toyota ist история, фото, обзор, характеристики Тойота Ист на CarsWeek.ru

Комментарии: 0Ist
Toyota ist история, фото, обзор, характеристики Тойота Ист на CarsWeek.ru

Toyota ist

Помимо выпуска массовых моделей для глобальных рынков, компания Toyota производила соплатформенные с ними автомобили для домашнего рынка, которые отличались не столько технически, сколько стилистически. Особый японский стиль экстерьера и интерьера прослеживается на примере модели компактного хэтчбека ist, который на североамериканском рынке продавался под брендом Scion xA/xD. Такое необычное название машина получила от английского суффикса «-ist», что маркетологи Toyota интерпретировали как «уникальный, обладающий особым талантом располагать к себе» автомобиль.

Далее...

Toyota ist 2003, бензин, 1300 куб.см, 87лс - отзыв владельца

Комментарии: 0Ist

Toyota ist 2003 - отзыв владельца

Оригинал статьи:

http://f-a-r-s.livejournal.com/45716.html

Нажатие кнопки, сигнал сигнализирующий о том что доступ открыт, дублирование сигнала фарами и мы в салоне…

Сажусь, первая реакция - улыбка :) То ли от черного игрушечного пластика, то ли от ощущения детства. чувствуешь себя как в большой игрушке. и смею заметить что чем меньше машина тем шире улыбка :) Тем не менее сидится комфортно и совсем не тесно. По внутренним ощущениям спереди места даже больше чем в машинах-одноклассниках, наверное из за приборной панели которая словно специально вытянута вперед и тем самым создается впечатления бОльшего пространства салона и кстати чтоб достать до лобового стекла надо будет немного привстать и вытянуть руку, так что чтобы засунуть техосмотр под стекло надо будет поднять попу с диванчика :) Еще когда сидишь спереди необычно смотрится панель приборов по середине, не знаю кто ее придумал, но видимо какая то жена-параноик которая вечна следила за своим мужем водителем, который превышает скорость и чтобы всей семьей легче было следить за скоростью изобрела концепцию спидометра «посередине» :) Может это сейчас и модно но я старомоден в этом плане :) + ко всему этому странно выглядит стилистическое решение в цветовом оформлении «тахометра» и «спидометра» ,непонятно то ли дизайнеры решили цветом выделить «спидометр» и скрыть «тахометр» то ли наоборот…Еще из минусов по эргономике сюда стоит отнести отсутствие прикуривателя (видимо жену раздражал запах табака :) а также отсутствующую кнопку открывания багажника. Понравились: дефлекторы потока воздуха кондиционера, управление климат-контролем, огромное количество место в «торпедо» в которую при желании можно запихнуть 2 2DINовых аудиосистемы или CarPC еще и на PlayStation2 место останется :) Еще впереди между двумя сиденьями располагается 2 подстаканника, в которых так и не влезли 2 наших кружки. Присутствует также что то на подобии маленького бардачка без крышечки и «ручник» который кстати удобно дергать. На месте же пассажира при отсутствии руля перед оным места визуально еще больше…еще спокойнее и комфортнее … ээх сюда бы такую же систему «шезлонга» как на Nissan Teana было бы вообще как у бассеина :)

Далее...

История и обзор модели Toyota Ist

Комментарии: 0Ist

История и обзор модели

Впервые Toyota Ist, компакт-кар с вместительным багажником и спортивным дизайном салона, дебютировал в качестве прототипа на мотор-шоу в Токио в 2001 году. В Японии продажи этого AW томобиля начались в мае 2002 года, а с весны 2003 года Toyota Ist стал продаваться в США под маркой Scion. В Европе этот AW томобиль появился только в 2004 году.

Далее...

Toyota Ist vs Toyota Passo - Клуб Любителей Toyota Vitz

Комментарии: 0Ist
Toyota Ist vs Toyota Passo - Клуб Любителей Toyota Vitz

Но Пассо намного современее (конструкция моложе на 5 лет! а это в японском автомобилестроении просто огромный срок)

ИСТ с 05.2002г. пассо с 06.2004г. КАКИЕ 5 ЛЕТ.

ИСТ на базе ВИЦ РС сделан, но кузов более усилен и по краш тестам это видно!

Пассо - сегмент мелких машин, он подклассом ниже ИСТа.

Задним пассажирам удобнее в Пассо будет, а передним в ИСТе.

Далее...

Отзывы владельцев, отзывы об автомобиле Toyota Ractis Toyota Ractis 2005 (хетчбэк, вариатор)

Комментарии: 0Ist

Toyota Ractis '2005 (хетчбэк, вариатор)

Автор. Гость // 30.06.2012

Отзыв

TOYOTA RACTIS 2005 год-«люблю и ненавижу!»

Комлектация G / Выше идут GL – GS на этих авто добавляются обвесы заводские,туманки,литые диски,климат контроль сенсорный, ключ-старт «свободные руки» как на ЛЕКСУСЕ.

НА G –этого нет. Цвет авто и цвет салона- черный, что очень гармонично и с хромированными вставками на переднам значке R(рактис,ракета) и на заднем шильдике TOYOTA придает некий шарм. как у взрослых собратьев линейки TOYOTA.Можно поставить хромированные диски ,будет красиво. Только родной размер вряд-ли подберешь (16 5.5 +39 4-100).

Далее...

Книга руководство инструкция по ремонту и эксплуатации TOYOTA IST (ТОЙОТА ИСТ) бензин 2002-2007

Комментарии: 0Ist
Книга руководство инструкция по ремонту и эксплуатации TOYOTA IST (ТОЙОТА ИСТ) бензин 2002-2007

Книга: TOYOTA IST бензин 2002-2007 г.в. ремонт, эксплуатация, техническое обслуживание

СОДЕРЖАНИЕ

Сокращения и условные обозначения 3

Сокращения 3

Условные обозначения 3

Идентификация 3

Номер двигателя и АКПП 3

Номер кузова и идентификационная табличка 3

Расшифровка кода модели (Ist) 3

Световая сигнализация в автомобиле 10

Далее...