« Предыдущий тест-драйв | Все тест-драйвы | Следующий тест-драйв »
Toyota Celsior в частично модернизированном варианте предваряет собой появление в Японии марки Lexus, начало официальных продаж которой планируется на 2005 год. На флагмане модельного ряда Toyota, у которого 5-скоростная АКПП заменена на 6-скоростную, совершил пробную поездку японский журналист Моригути Масаюки.
Далее...
Продал я свой Crown’90-91 Royal Saloon (JZS131) (отзыв http://reviews. drom. ru/toyota/crown/8244/) и купил Crown’96-97 Royal Extra 4WD (JZS 153). В предыдущей машине все устраивало. Только задний привод зимой существенно снижал возможности автомобиля. А так как я машину эксплуатирую круглогодично, то надоело после метелей выезжать со стоянки последним. Шансов перед даже переднеприводными машинами зимой не много, что уж говорить о 4WD. Поэтому вопросов в выборе особо не возникало – только Crown и только полноприводный. Дальше процесс покупки. Поездил по стоянкам, занимающихся продажей автомобилей. Оказался товар востребованный и цены на них стабильно приличные. По сравнению с тем же Mark II одного года дороже на 1-2 тысячи $. Понятно, что также за полный привод приходится доплачивать. Ну это уже детали. На данном экземпляре при осмотре были недостатки (о них ниже), но получена существенная уступка в цене и покупка состоялась.
Далее...
Я не отличаюсь большим запасом терпения, по мне – быстрый темп необходим во всем, а особенно в жизни. В этом отношении Кадзухико Нагато, по прозвищу – Smoky (в переводе на русский что-то вроде «Дымок»), ушел от меня далеко вперед. Вот и он не стал ждать, когда Великий и Могущий Автопром создаст новый шедевр, а просто взял ситуацию под собственный контроль.
Далее...
Краш-тесту была подвержена Toyota Crown. Автомобиль представляет 12-е поколение семейства Crown. Изначально продавался в Японии и нескольких других странах Азии, первочально разрабатываясь для использования в услугах "Taxi". Со временем это авто по классу пропустило на ступень выше и модель Celsior, и Majesta, но не взирая на это, традиционно принято считать образцом японского седана «элит» класса именно Toyota Crown.
Далее...
Хорошо известный в мире специалист-тюнер - Кадзухико Нагата, известный также как «Смоки» создал в минувшем году сверхбыструю конфигурацию автомобиля Toyota Supra.
Автомобиль уже успел получить массу положительных отзывов и приковал внимание знатоков. Для увеличения мощности автомобиля, создатель пошел по альтернативному пути. Нагата, вместо того, чтобы усилить стандартный 3-литровый двигатель, установил в него 6-литровый 12V двигатель от редкого автомобиля представительного класса Toyota Century.
Далее...
Я человек не очень-то терпеливый и предпочитаю быструю жизнь, но в этом плане мне никак не сравниться с Кадзухико Нагатой по прозвищу Smoky. Этот человек не станет ждать, пока ведущие автопроизводители мира выпустят новую модель, а предпочтет взять все в свои умелые руки.
Далее...
Я не самый терпеливый человек. Я не могу смотреть неинтересный мне фильм без того, чтобы то и дело не нажимать кнопку перемотки вперед (не говоря уже о других посторонних занятиях), а лапша быстрого приготовления готовится для меня недостаточно быстро, если только не засунуть ее в микроволновку. Однако моя нетерпеливость ничто по сравнению с аналогичным качеством Кадзухико Нагата. Его часто называют Смоки Нагата, Дымящий Нагата, за способность подолгу жечь резину, окружая машину плотными клубами черного дыма. Нагата не любит ждать того момента, когда ведущие автопроизводители мира выпустят ту или иную новую модель, предпочитая брать дело в свои очень ловкие руки.
Далее...